Заправка кондиционера в Самаре

Заправка кондиционера в автомобиле на первый взгляд не кажется несложной задачей. Но в процессе обслуживания автокондиционера присутствует множество нюансов и особенностей, о которых вы просто не можете знать.

Как часто нужно заправлять автомобильный кондиционер? За год из кондиционера теряется 10-15 % фреона. В новом авто хладагент достаточно менять 1 раз в 3 года, спустя 5 лет- 1 раз в 2 года, для машин старше 7 лет заправку придется производить ежегодно.

Стоимость работ по ремонту кондиционера

Так же для машин выпуска до 1993 года нужен хладагент R-12, а для машин после 1993 года – R-134a – в котором не присутствует хлорный фреон. Марка хладагента указана в таблице под капотом авто. Заправка хладагентом другого типа категорически запрещена – это крайне опасно! Нормы заправки фреоном указаны все в той же таблице под капотом авто.

Самостоятельная попытка заправки фреоном может вам обойтись дороже чем заправка, сделанная профессионалами на лицензированном СТО.

Схема заправки хладагентом на СТО

• Штуцера кондиционера подключают к заправочной станции, замеряют температуру и давление в агрегате. Именно сейчас происходит определение работоспособности и общего состояния системы;
• Слив старых масла и хладагента, осмотр и проверка герметичности течеискателем или UF-лампой с использованием спецкрасителей;
• Создание вакуума в кондиционере, продувка сухим азотом, в случае попадания внутрь системы нежелательной влаги;
• Заправка маслом PAG, которое совместимо с хладагентом R-134a. Сама заправка хладагентом в необходимом количестве;
• Запуск и проверка функционирования кондиционера.

Качественная заправка может быть произведена только на профессиональном лицензированном оборудовании. Никакие одноразовые наборы или Кулибины из гаражных СТО вам этого не могут гарантировать!

При плохой работе кондиционера рекомендуем самостоятельно совершить следующие действия

• Проверить салонный фильтр – вытянуть его наружу, если он чист вернуть его на место, при сильном загрязнении его стоит заменить на новый;
• Осмотреть трубки, шланги, испаритель, конденсатор. Для осмотра конденсатора нужно снять решетку радиатора. Для осмотра шлангов, испарителя и трубок необходимо снять кожух кондиционера. При повреждении трубок и шлангов меняйте их целиком, не пользуйтесь герметиками и клеями – это очень опасно!
• Проверить электромотор и лопасти вентилятора;
• Проверить натяжение ремня – сравнить с указанным в инструкции;
• Проверить компрессора - довольно сложный, кропотливый процесс. Главное разобраться в трубках, которые находятся рядом с ним.

Обращайтесь только к профессионалам

Стоит отметить, что при самостоятельных действиях с вашим кондиционером вы можете, многого не зная, пропустить некоторые мелочи, которые позже обернутся большой проблемой. Цена на заправку фреоном в Самаре в компании «Вольтаж Сервис» не так высока, чтобы отказываться от квалифицированного обслуживания. К примеру, нежелательная влага в системе кондиционирования, которую не убрали вовремя, приводит к быстрому изнашиванию и скорым поломкам. Неверно отрегулированный компрессор может привести к оледенению трубок.

Лето уже здесь, так что подготовьте к нему вашу машину в компании «Вольтаж Сервис» - с огромным опытом работы в сфере обслуживания, ремонта и диагностики авто.